能源行業電動汽車充電設施标委會副秘書長倪峰就(jiù)充電樁出(chū)海的(de)問題給出(chū)了(le／liǎo)自己的(de)見解。

今年被稱爲(wéi / wèi)出(chū)海大(dà)年，除了(le／liǎo)政策的(de)加持，您能詳細介紹一下出(chū)海的(de)機遇有多大(dà)？與往年相比，今年充電樁出(chū)海又有什麽不(bù)同？

電動汽車充電設施這(zhè)些年在(zài)國(guó)内發展得非常快，但前些年很快進入紅海，每家利潤在(zài)大(dà)幅度下降，雖然市場份額在(zài)增加，但利潤率不(bù)高。相反，國(guó)外的(de)發展相對緩慢，前些年一直沒有看到(dào)什麽爆發性發展，更多是(shì)醞釀時(shí)間，它們更傾向于(yú)長期的(de)技術積累和(hé / huò)市場儲備。從疫情前後開始，國(guó)外市場有上(shàng)升迹象，尤其在(zài)各國(guó)出(chū)台政策後，市場發展非常快。與國(guó)内市場相比，國(guó)外市場特點是(shì)慢熱型，一旦起來(lái)，發展相對穩定。

充電樁的(de)利潤在(zài)國(guó)外遠高于(yú)國(guó)内，要(yào / yāo)求也(yě)更高。早些年，國(guó)内一些企業開始在(zài)低端設備，如交流充電樁上(shàng)進行布局。如今，随着直流市場的(de)擴大(dà)，很多企業也(yě)在(zài)這(zhè)方面進行出(chū)海布局。

國(guó)外市場雖然在(zài)增長，但很少會出(chū)現大(dà)突變，基本上(shàng)是(shì)平穩的(de)上(shàng)升曲線。國(guó)外市場最大(dà)的(de)吸引力可能是(shì)産品的(de)利潤率較高，且少有價格的(de)劣性競争。但同時(shí)，國(guó)外市場在(zài)技術上(shàng)的(de)門檻也(yě)高于(yú)國(guó)内，對安全、操作和(hé / huò)産品質量的(de)要(yào / yāo)求也(yě)較高。總體來(lái)說(shuō)，雖然成本能保持住，但市場的(de)利潤也(yě)足夠，至少目前還沒有出(chū)現大(dà)幅度下降，比國(guó)内市場高很多。所以(yǐ)目前看來(lái)，很多企業正在(zài)選擇這(zhè)條路。

出(chū)海可能遇到(dào)的(de)困難有哪些，例如認證問題和(hé / huò)各方面嚴格要(yào / yāo)求，打通歐美市場的(de)關鍵難點在(zài)哪些方面，以(yǐ)及我們國(guó)内的(de)企業，如何在(zài)國(guó)外市場站穩腳跟？

首先，從技術上(shàng)講，産品門檻各有不(bù)同。如對于(yú)交流設備，門檻相對較低，基本上(shàng)是(shì)一個(gè)帶有簡單保護的(de)電源，從技術和(hé / huò)基礎産品生産角度來(lái)說(shuō)，國(guó)内完全沒有問題。

然而(ér)，主要(yào / yāo)難點在(zài)于(yú)不(bù)同市場需要(yào / yāo)進行不(bù)同的(de)認證，如歐洲市場的(de)Tuv 認證和(hé / huò)美國(guó)的(de) UL 認證。這(zhè)需要(yào / yāo)對标準熟悉，并且，因爲(wéi / wèi)國(guó)外标準相比國(guó)内，嚴格性更強。不(bù)像國(guó)内比較籠統，它們有更精細的(de)要(yào / yāo)求，尤其在(zài)安全和(hé / huò)操作方面。因此，認證過程較爲(wéi / wèi)繁瑣，早期需要(yào / yāo)将所有産品送到(dào)國(guó)外實驗室去做認證。現在(zài)國(guó)内也(yě)開通了(le／liǎo)一些認證機構，如 Tuv和(hé / huò)UL的(de)國(guó)内子(zǐ)公司。

另外，現在(zài)也(yě)有國(guó)内的(de)實驗室與它們進行一些認證實驗，這(zhè)方面比以(yǐ)前容易一些。然而(ér)，對于(yú)直流充電來(lái)說(shuō)，技術上(shàng)還存在(zài)一些門檻，主要(yào / yāo)門檻不(bù)是(shì)大(dà)家認爲(wéi / wèi)的(de)模塊，其實是(shì)在(zài)控制和(hé / huò)通信方面。國(guó)外的(de)标準體系最早是(shì)日本的(de)CHAdeMO，但是(shì)CHAdeMO的(de)市場份額越來(lái)越小，基本上(shàng)目前國(guó)外的(de)直流充電标準體系主要(yào / yāo)是(shì)美國(guó)的(de) CCS 1 和(hé / huò)歐洲的(de)CCS2，這(zhè)兩套系統隻是(shì)連接器不(bù)一樣，但充電系統是(shì)完全一樣的(de)，控制導引和(hé / huò)控制邏輯，包括一些指标性的(de)要(yào / yāo)求，都已基本統一。

我提到(dào)通信控制這(zhè)塊，它通信協議都是(shì)用的(de) ISO 的(de)15118 系協議，這(zhè)個(gè)協議是(shì)一個(gè)龐大(dà)的(de)協議集，包括充電、雙向互動、身份認證等。但據我所知，國(guó)内很少有企業做完整的(de)開發，大(dà)多數爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)快速形成産品和(hé / huò)出(chū)口，都采購一些如韓國(guó)廠家做的(de)通訊模塊，實際上(shàng)他(tā)們對這(zhè)部分是(shì)沒有開發能力的(de)。這(zhè)可能對現在(zài)的(de)充電市場夠用，但如果未來(lái)有新的(de)需求，如身份認證、即插即充等，就(jiù)需要(yào / yāo)對這(zhè)些協議進行修改和(hé / huò)理解，包括管理體系的(de)修正，這(zhè)是(shì)大(dà)多數出(chū)口企業可能都完成不(bù)了(le／liǎo)的(de)。

第二個(gè)問題，交流充電樁出(chū)口很多，渠道(dào)非常簡單，通常通過ebay或者亞馬遜這(zhè)些網站去銷售，價格較低，據我所知有一些制作連接器的(de)廠家，每年也(yě)很輕松的(de)就(jiù)能達到(dào)賣出(chū)去上(shàng)億的(de)這(zhè)種産品。這(zhè)些産品還有一個(gè)特點就(jiù)基本上(shàng)賣出(chū)去以(yǐ)後用戶自己去接根線，挂在(zài)牆上(shàng)，就(jiù)能用了(le／liǎo)，沒什麽維護工作。

但直流充電設備，雖然價格高、利潤率可能高一些，但同時(shí)帶來(lái)的(de)問題就(jiù)是(shì)安裝、調試、維護，需要(yào / yāo)本地(dì / de)化服務。現在(zài)很少功率大(dà)一些的(de)充電機是(shì)完全免維護的(de)，大(dà)多數需要(yào / yāo)一些安裝或調試一些方面的(de)工作，所以(yǐ)對于(yú)出(chū)口企業，除了(le／liǎo)研發和(hé / huò)生産能力外，本地(dì / de)化服務問題也(yě)很重要(yào / yāo)。有些企業通過收購當地(dì / de)公司去解決這(zhè)個(gè)問題，但并非所有企業都能做到(dào)。這(zhè)個(gè)投入還是(shì)比較大(dà)的(de)，因爲(wéi / wèi)國(guó)外市場雖然在(zài)擴大(dà)，但并沒有大(dà)到(dào)能支撐養一支團隊的(de)程度。這(zhè)需要(yào / yāo)合作企業去考慮，如果産品出(chū)了(le／liǎo)問題，服務跟不(bù)上(shàng)，品牌很快就(jiù)會受損。所以(yǐ)這(zhè)也(yě)是(shì)大(dà)家需要(yào / yāo)考慮的(de)問題。

您之(zhī)前也(yě)提到(dào)過，海外市場可能存在(zài)一定的(de)難度。我們現在(zài)出(chū)海的(de)充電樁是(shì)整裝出(chū)口還是(shì)零部件出(chū)口？它們各自的(de)毛利率和(hé / huò)難度又如何？目前主流企業主要(yào / yāo)選擇整樁出(chū)海還是(shì)零部件出(chū)海？

抱歉，我沒有一手的(de)數據，但從技術角度看，整樁出(chū)口的(de)難度會大(dà)于(yú)零部件出(chū)口。如果出(chū)口模塊或者連接器，那銷售的(de)對象通常是(shì)海外的(de)充電設施企業。這(zhè)些企業會解決很多問題，例如認證和(hé / huò)售後服務。隻需達成技術指标協議，并按照規格生産。不(bù)過這(zhè)樣的(de)利潤相對較小，但可能更穩定，麻煩也(yě)相對較少。

整樁出(chū)口會遇到(dào)我之(zhī)前提到(dào)的(de)那些問題。至于(yú)現在(zài)的(de)企業更傾向于(yú)哪種形式，我沒有具體的(de)數據。各企業的(de)決策不(bù)同，有的(de)隻做整樁，有的(de)隻做零部件，也(yě)有的(de)兩者都做。

除了(le／liǎo)海外市場，我想問一下，充電樁正處于(yú)加速發展的(de)階段，這(zhè)對整個(gè)産業鏈的(de)競争格局，特别是(shì)重塑方面，會有怎樣的(de)影響？

我個(gè)人(rén)認爲(wéi / wèi)并不(bù)存在(zài)洗牌，因爲(wéi / wèi)面對海外市場，企業的(de)目标更多的(de)是(shì)符合标準，不(bù)能出(chū)現問題。而(ér)國(guó)内可能更關注價格，所以(yǐ)可能會有一些調整。至于(yú)這(zhè)會不(bù)會導緻産業鏈洗牌，我無法确定。

很多國(guó)内的(de)零部件廠家或整機廠家在(zài)技術能力上(shàng)并無大(dà)的(de)缺陷，問題在(zài)于(yú)市場沒有給他(tā)們做好的(de)空間。例如，國(guó)内充電樁市場已經進入紅海階段，充電整機價格甚至已經低至2毛錢，這(zhè)使得即便技術出(chū)色的(de)企業也(yě)無法生産出(chū)高質量的(de)産品。因此，很多企業現在(zài)希望進入海外市場，避開國(guó)内惡性競争，尋找更好的(de)市場環境。

前端時(shí)間我們國(guó)家電網公司也(yě)在(zài)對一些充電站的(de)産品質量進行追蹤，發現很多廠商在(zài)做形式試驗時(shí)，拿了(le／liǎo)一台好的(de)充電機，符合各種指标，拿到(dào)證書，結果到(dào)市場賣的(de)時(shí)候，完全是(shì)用另一個(gè)東西在(zài)做。就(jiù)是(shì)兩張皮，市面上(shàng)的(de)東西和(hé / huò)認證的(de)根本不(bù)是(shì)一回事兒，甚至一些認證機構爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)謀些自己的(de)利益會放松一些指标。

所以(yǐ)我們這(zhè)套體系跟國(guó)外比，确實會存在(zài)差距，國(guó)外實驗室不(bù)會做這(zhè)種事情，企業也(yě)不(bù)會，這(zhè)是(shì)一個(gè)急需解決的(de)問題，因爲(wéi / wèi)從标準上(shàng)我們努力與國(guó)外縮小差距，甚至指标優于(yú)他(tā)們，但是(shì)沒有實施下去，是(shì)個(gè)很大(dà)的(de)問題。

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